山地的优点：入门门槛低，地形适应能力强，天气适应能力也强于公路（因为公路大多是光头胎，雨天不出门），配件资源丰富（意味着配件比较好找），群众基数大（2手车和配件相对于好找一些），爬坡好使，3档压盘外加后面很大的飞，爬坡省劲多了，可以更好的利用踏频。

　　山地的缺点：车子重土坡车与山地车区别，入门款可能都在12KG以上吧，如果轮组配的不好骑起来很费劲，至少我原先的770D骑起来很累的说。

　　公路的优点：整车轻，就算搞耍的也就10KG左右，轮胎和地面的摩擦小，很轻松速度就上去了，同一个人的山地AVG肯定不如公路杏彩体育官网app。同等级配件略便宜一些，公路105套件就算专业级了，也就不到3000元，说起来说公路贵还真没道理。。。呵呵

　　公路的缺点：长爬坡需要更强的体力，日决仙人的勇气和决心（除非你能从国外买回3速牙盘和更多T的后飞）。摔车会伤的更凶。。。速度快的嘛杏彩体育官网app，而且V刹始终没得碟刹来的效果好，如果下雨死的更惨。有些配件不好找，比如国产捷安特喜欢生产些稀奇古怪的头管型号，碗组坏了都找不到配件。

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